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杭州一名25歲的年輕廚師楊壯從2日開始,騎乘腳踏車一路從浙江、江西、湖南,一直到貴州銅仁,總共騎了9天共1472公里,在11日凌晨順利到達老家過年。楊壯表示,看到家裡的燈火時,覺得這一路上的辛苦都值得了。

據《澎湃新聞》報導,楊壯在杭州一家餐廳當廚師,過去幾年回貴州家鄉都是坐火車或是飛機,今年他原本已經訂好了1200元人民幣(約新台幣5542元)的機票,但在1月底時他工作的餐廳就提早放假了。

「這時再買機票就貴了,火車票也買不到了」,他表示,恰巧這時有朋友提議,乾脆幾個年輕人一起騎車回家。楊壯有1台入門級的山地自行車,還曾在2016年與朋友從四川成都騎到西藏拉薩,且曾經全程跑完15次馬拉松比賽,這些豐富的經驗讓他對騎乘回家十分有信心。

楊壯2日一早就準備幾件換洗衣物、乾糧,直接就輕裝上路。他表示,「每天早上8點出發,騎到晚上9點」,平均每天騎車12個小時,吃飯就在路邊隨便吃,或是只吃乾糧,晚上就隨意找個旅社,跟朋友一起平分住宿費,9天下來總共只花800多元人民幣(約台幣3700元)。

楊壯說道,他這一路上看了許多風景,也吃了許多苦,「比預想的要艱難」,但他一路上都在想著要趕快回到家,「那種期待感比火車、飛機回家要強烈得多」。

浙江地區於2月初遭逢寒流,許多道路積雪,氣溫還只剩零下。楊壯說,他一整天騎下來,「手腳冰涼渾身發抖,體力也跟不上」,還在路上摔了2次,尤其是9日那天更是嚴重摔傷,一半的身體發麻,無法動彈,全身也多處擦傷。

楊壯最後於11日凌晨0時30分到達老家。「我進了家門,爸媽都沒睡,等著我呢」,他說道,由於天氣與路況等因素,最後他比預計時間還晚1天才到家,不過在「看到家裡燈光的那一刻,覺得路上的辛苦都值了」。





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(中央社記者田裕斌台北12日電)公益彩券即將進入農曆春節加碼期,除了5日已率先加碼的威力彩,今天頭彩即上看新台幣5.2億元之外,加碼重點的大樂透也即將在15日開始加碼。

台灣彩券預估,威力彩頭彩在5日已率先加碼2億元,今天頭彩獎金上看5.2億元,將是去年12月11日威力彩頭彩衝上11.76億元之後,頭彩再度超越5億元。

大樂透則自除夕15日起開始加碼,除了除夕至初五天天都開大樂透之外,除夕起天天加碼400組100萬元的「春節大紅包」,只要在當天加碼開出的10個獎號中中其中6個號碼,就可中得100萬元。

台彩表示,「春節大紅包」獎項今年總計將送出400組,也就是活動期間共將送出4億元的加碼獎金;每5分鐘開獎一次的BINGO BINGO也將從2月16日開始連續加碼14天,包括基本玩法、猜大小、猜單雙獎金都有加碼。





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第23屆冬季奧運9日在南韓平昌隆重開幕。來自92個國家和地區的2920名運動員確認參加本屆冬奧,同時有5萬5684名工作人員、志工為本屆冬奧服務,規模均為冬奧歷史之最。南韓與北韓兩國代表團將在開幕式上舉「朝鮮半島旗」共同入場,期望再次彰顯奧林匹克「呼喚和平」的巨大感召力。

開幕式9日晚間8點(台灣時間晚上7點)在平昌奧林匹克體育場舉行,25日舉行閉幕式。大部分的雪上項目比賽在平昌進行,所有冰上運動在江陵進行,高山滑雪滑降比賽在旌善進行。此屆奧運將是南韓首度舉辦冬奧,也是繼1988年漢城舉辦夏季奧運後第二次舉辦奧運。

開幕式主題「和平」5位兒童開啟尋找和平的冒險之旅

開幕式的主題是「和平」,將以5位兒童開啟尋找和平的冒險之旅為主線,講述人類通過溝通打造和平世界的故事。備受關注的點火儀式是否如南韓媒體預測那樣──由人工智慧(AI)接下火炬傳遞最後一棒,用獨特方式點燃主火炬?懸念將在最後一刻揭曉。

平昌冬奧組委會主席李熙範表示:「隨著代表團陸續入住,運動員們訓練正常進行,奧運會媒體、安保、志工等各項工作全面展開,我們帶著激動的心情等待開幕式的到來,為世界奉獻一屆精彩和平的奧運會。」

平昌2月均溫零下4.5度,最低溫零下14.8度

據悉,過去10年平昌2月平均氣溫為攝氏零下4.5度,最低溫零下14.8度,且當地風速較大,體感溫度會更低。為應對開幕式現場的寒冷天氣,國際奧會奧運會部執行主任杜比表示,國際奧會和平昌冬奧組委制訂了詳細方案,將為開幕式觀眾提供包括暖暖包、帽子、圍巾等保暖物品,開幕式場館還增加了取暖休息室、暖爐和提供熱食的餐吧,並安排醫護人員待命,而運動員也可提前離場。

平昌冬奧最終敲定來自92個國家和地區的2920名選手參加比賽。其中男選手1708名,女選手1212名。2014索契冬奧有88個國家和地區的2858名選手參賽,平昌冬奧多出4個國家、62名選手,為歷屆冬奧的最大規模。馬來西亞、新加坡、厄瓜多、厄利垂亞、科索沃、奈及利亞等6個國家是首次參加冬奧。





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為爭取薪資福利及正常工時,德國工會IG Metall日前也在當地發起連續3天的全面罷工遊行;估計有100家企業、共計20萬勞工走上街頭,主張「加薪」、「縮減工時」兩大訴求。

雖說罷工活動於2/5(一)暫時劃下休止符,但對於賓士(Mercedes-Benz)、BMW、奧迪(Audi)、保時捷(Porsche)等車廠而言,其產線至今仍形同癱瘓,至今尚未回到正常產能。

據了解,為期3天的罷工行動雖說暫告停歇,但IG Metall強調,未來也將視車廠釋出誠意,決定是否延長罷工時數;由於影響層級廣泛,除了直接影響到賓士、BMW、奧迪、保時捷等車廠外,連當地不少汽車零件供應商也一併受到波及。

德國媒體估計,短短3天的罷工行動,已讓當地汽車、電子等重點產業,損失近數億歐元;也讓近期雙方重啟的談判會議內容,可說是攸關於德國近期經濟的重大議題。

綜觀本次德國罷工向企業主所提出的兩大訴求,一來「加薪8%」、二來是「每週工時自35小時縮減至28小時」;但截自目前為止,資方僅同意「加薪6.8%」,針對縮減工時議題,並無正面回應。





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